奔驰调整设计策略,重新引入更多物理按键
汽车媒体 CarScoops 昨日(9 月 18 日)发布博文,报道称梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)因客户需求调整设计策略,开始在新车中恢复更多物理按键。
汽车媒体 CarScoops 昨日(9 月 18 日)发布博文,报道称梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)因客户需求调整设计策略,开始在新车中恢复更多物理按键。
在2025慕尼黑车展上,各大汽车品牌在数字化交互设计领域呈现出截然不同的技术路线。奥迪等品牌倾向于简约化操作界面,而奔驰则通过强化视觉交互元素构建差异化体验,其全新纯电动GLC车型搭载的近米级触控屏成为展台焦点。
在2025慕尼黑车展的舞台上,全球汽车制造商正围绕数字化交互设计展开激烈角逐。以奥迪为代表的德系品牌选择简化操作界面,而奔驰则通过强化硬件配置与个性化服务开辟差异化路径,其最新发布的纯电动GLC车型搭载了近一米宽的曲面触控屏,成为车展焦点。
在今年的 2025 慕尼黑车展上,各大车企的新车展品已经明显展现出在数字化交互设计上的分歧。奥迪等品牌正在向简洁、极简的界面过渡,而奔驰则选择了另一条路 —— 继续强化大屏幕和车内氛围灯的存在感,全新纯电动 GLC 就配备了近一米宽的触控大屏。