物理按键科幻影视

奔驰调整设计策略，重新引入更多物理按键

汽车媒体 CarScoops 昨日（9 月 18 日）发布博文，报道称梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）因客户需求调整设计策略，开始在新车中恢复更多物理按键。

在2025慕尼黑车展上，各大汽车品牌在数字化交互设计领域呈现出截然不同的技术路线。奥迪等品牌倾向于简约化操作界面，而奔驰则通过强化视觉交互元素构建差异化体验，其全新纯电动GLC车型搭载的近米级触控屏成为展台焦点。

在2025慕尼黑车展的舞台上，全球汽车制造商正围绕数字化交互设计展开激烈角逐。以奥迪为代表的德系品牌选择简化操作界面，而奔驰则通过强化硬件配置与个性化服务开辟差异化路径，其最新发布的纯电动GLC车型搭载了近一米宽的曲面触控屏，成为车展焦点。

在今年的 2025 慕尼黑车展上，各大车企的新车展品已经明显展现出在数字化交互设计上的分歧。奥迪等品牌正在向简洁、极简的界面过渡，而奔驰则选择了另一条路 —— 继续强化大屏幕和车内氛围灯的存在感，全新纯电动 GLC 就配备了近一米宽的触控大屏。

据介绍，小米汽车的磁吸物理按键不仅可以在车内使用，还可以安装在家中任何位置，如玄关、冰箱、床头等。用户可以通过米家 App 将该按键与米家设备连接，实现一键操控米家智能设备，执行预设的智能场景，例如打开灯光、开启空调、关闭窗帘等。此外，用户还可以通过磁吸按键一

比如大众汽车设计总监安德烈亚斯·明特，他直接一个认错 + 反思，表示“ 汽车不是手机 ”，之前在高尔夫 Mk8 上做的数字化并不先进，“ 我们不会再犯这样的错误 ” 。